В этой работе мы использовали опыт Ле Корбюзье, схему динамически развивающегося города Доксиадиса и проект динамического города Лебедева. А так же большой объем сопутствующей информации.
Проект Эко Города основывается на принципах размещения жилых домов, общественных зданий, при соблюдении санитарных разрывов между ними с учетом удобных транспортных связей.
Предусматривается приближение природы к человеку путем создания городских парков, расширения лесных массивов, эффективных мер по защите и оздоровлению внешней среды.
Город Возрождения спроектирован с учетом всех сохраняющих экологию технологий, таких как здания, снабженные гелио системами, солнечными батареями и ветряными электростанциями с целью использования энергии солнца и ветра дающихся нам в изобилии природой. Использование кибер поездов и такси, и других видов транспорта на альтернативных источниках энергии, энергосберегающих зданий и очистных сооружений. В саму архитектуру внедряются зеленые зоны рекреации и небольшие сады на верхних этажах включительно.
Город расположен на острове в центре вновь образовавшегося Аральского моря, что дает ему право называться портовым городом, который имеет выход в Каспийское море через Аральско-Каспийский канал. Также он лежит на пути Главной Узбекской железной дороги и Автобана что дает ему возможность пользоваться всеми существующими видами транспорта и делает его положение крайне рациональным.
В основе самого города лежит центральная магистраль, почти в точности повторяющая Ташкентский сквер, из центра к окраинам расходятся лучи крупных дорог, сам центр города ограничен малым кольцом. Всего город имеет 3 кольцевых автомагистрали и ограничивается большим эллипсовидным кольцом с большим диаметром 20 км и малым диаметром в 10 км. Также город имеет 2 набережные улицы, выходящие из центральной площади и идущие вдоль обоих бегов лагуны.
Для максимального комфорта жителей простые магистрали имеют минимум трех уровневое движение, а в местах сложных развязок и больше. На наземном уровне таких магистралей находятся две дороги, по шесть полос в каждую сторону, разделенные двадцати пяти метровой аллеей, засаженной ширококронными деревьями. На уровне десяти метров над землей проходят пути кибер поездов и кибер такси, а под землей функционируют линии метро.
На сложных развязках стоят пересадочные станции с автостоянками, культурно-бытовыми и торгово-развлекательными комплексами.
А так же город пронизан сетью искусственно созданных рек, имеющих доступ к морю и позволяющих совершать прогулки и экскурсии на речном транспорте.
С Автобаном и железной дорогой город связывают железнодорожный и автовокзалы, находящиеся к юго-западу от города, и связанные с грузовым портом, имеющим свою промышленно складскую зону. В центральной же части города находится туристический морской порт для малых и пассажирских судов, а к северо-востоку от города находится аэровокзал, также связанный магистралями с городом и автобаном.
Функционально город делится магистралями на основные зоны: В центральной части города расположена административная зона, где размещаются все государственные структуры. Сразу за административным центром находятся территории посольств и иностранных представительств. В центре города, к северо-западу и юго-востоку от центра помещены зоны бизнес центров, офисов и торговых зданий. В центральной и западной частях города находятся образовательные центры, научно-исследовательские институты, и культурно просветительские центры. Также в центральной части города располагаются гостиничные и культурно развлекательные зоны. В самой северной части города запроектирована зона Олимпийского парка. От центра к юго-востоку города развиваются селитебные территории, переходящие в пригородные поселки в восточном рукаве города. И что вполне естественно, в новом эко городе уделено не мало внимания парковым зонам, так из центрального парка идут два луча пляжно - парковых территорий, кроме центрального парка в городе есть еще парк развлечений, тоже пускающий два зеленых луча вдоль всего города. Кроме того селитебная территория делится диагональными парковыми зонами, позволяющими сделать отдых на природе доступным для всех жителей города.
Рассмотрим концептуальное решение архитектурных единиц и комплексов, из которых состоит композиция всего города. Основная концепция города - это здания, смоделированные из простых элементов, например из прямоугольных блоков, что позволяет, комбинируя несколько элементов, получать комплексы и целые архитектурные ансамбли. Комбинируя здания можно подчеркнуть ритм застройки, функциональное назначение и границы объектов.
Так же создавая дворы закрытого типа можно получить уютные внутренние рекреации, отлично подходящие для специализированной деятельности работающих или проживающих там людей. Простота форм придает архитектуре локанизм и сдержанность. Такая архитектура как нельзя лучше подходит для офисных и административных зданий и позволяет сохранить композиционную целостность центра и самого города. Несмотря на это, мы должны избежать однообразия. Поэтому мы вводим второй тип архитектурных элементов.
Например, жилой дом с выраженными на фасаде лестнично-лифтовыми блоками, имеет каскадную структуру, которая в сочетании с эксплуатируемыми кровлями дает возможность людям, живущим на любом этаже здания, иметь личный кусочек земли и сада перед своей квартирой.
Так же этому типу зданий присущи более мягкие, округлые формы. Этот жилой дом может быть как самостоятельной единицей, так и частью жилого комплекса и даже целого ансамбля. Такие дома могут собираться в радиальные, центрические, зигзагообразные группы, образующие при этом уютные внутренние дворы и парковые зоны.
Следующий тип зданий - это комбинированные здания и комплексы, представляющие из себя сочетания первых двух типов. Яркими представителями этого типа городской застройки являются два бизнес комплекса, состоящие из целого ансамбля офисных зданий и бизнес центров соединенных между собой. Это целые микрорайоны со своей инфраструктурой, гостиничными и культурно бытовыми комплексами, что в свою очередь положительно сказывается на продуктивности работы этих элементов. Наряду с такими масштабными бизнес центрами в городе широко применяются и менее крупные комплексы, объединенные по первым этажам группы зданий. Это объединение позволяет внести в комплексы всю сопутствующую инфраструктуру и сделать трудовую деятельность людей максимально комфортной и продуктивной, а так же мы поднимаем на крыши этих комплексов зеленые насаждения и парковые зоны, что поддерживает нашу концепцию города – сада.
Помимо зданий подчиняющихся общей концепции, немалое внимание уделяется и отдельным адресным зданиям, позволяющим архитекторам и конструкторам реализовать свой потенциал и придавать городу и каждому его району в отдельности индивидуальность и шарм.
Образцом адресной архитектуры является дом моды «Силуэт». Капризные линии фасада недвусмысленно говорят о неординарности строения. Индивидуальный подход – неотъемлемый принцип проектирования любого города или объекта. Также к разряду интересных архитектурных объектов можно отнести каскадную гостиницу, визуально напоминающую слияние двух волн. Благодаря принципу каскадности номера люкс имеют свои озелененные зоны рекреации. Еще одно из необычных зданий – это торгово-развлекательный комплекс, имеющий форму бархана и оригинальную систему консолей. В глухой части здания спрятаны кинотеатры развлекательные залы.
Теперь рассмотрим примеры непосредственно в самом городе. В центре города находится главная городская площадь, перед которой расположен центральный административный комплекс, представляющий из себя, объединенные по первым этажам семь башен. Главная башня состоит из шестидесяти этажей в высоту и предназначена для самых значительных мероприятий. Остальные башни расходятся симметрично понижаясь. В них находятся гостиницы, бизнес центр и отделы всех министерств республики Узбекистан. Монументальность комплексу придают два симметричных портала, возвышающихся на тринадцать этажей над землей.
Так же примером лаконичной архитектуры может служить микрорайон ориентированный на творческие мастерские и проектные институты, который делится центральной аллеей, ведущей к городскому выставочному центру.
Наряду с административной и офисной застройкой в новом городе есть технологичный и современный Олимпийский парк, по трем сторонам которого находятся входные группы, которые кроме приемной выполняют еще и пересадочную функцию, так как в самом парке есть свой экскурсионный кибер поезд. Сразу за входными группами находится трасса Формулы 1, длинной в пять км, со своей трибуной на северной стороне парка. На главной парковой площади возвышаются Олимпийский Факел и колесо обозрения, высотой 120 м. Вокруг которых находятся: Олимпийский Стадион, Водная Арена, Ледовый Дворец, три спорткомплекса, легкоатлетический стадион и ипподром.
Основную часть города занимает селитьба, рассмотрим один из селитебных участков: он заполнен зданиями, образующими дворы, со своим микроклиматом. Свои преимущества имеют здания, построенные у канала, вокруг которого образуются внутрирайонные парки.
В юго-восточной части города высоко этажная застройка плавно переходит в ковровую застройку пригородными поселками и небольшой курортной зоной. За которыми находится городской маяк, с целым комплексом активного отдыха.